Операционный центр LHZ Auto в Беларуси – рекорд поставки 8500 автомобилей в 2026 году и стратегическое присутствие на западных воротах ЕАЭС

В 2026 году LHZ Auto завершила продажу и поставку 8500 коммерческих автомобилей на белорусском рынке. Эти 8500 автомобилей были проданы компанией LHZ Auto и доставлены компанией LHZ-TIR Trucking, что является концентрированным отражением модели синергии двух бизнес-сегментов группы LHZ, логистики и торговли, на западных воротах ЕАЭС.

Синергия двух сегментов: продажи LHZ Auto плюс доставка LHZ-TIR Trucking

Группа LHZ управляется синергией двух основных бизнес-сегментов: логистики и торговли. LHZ Auto отвечает за организацию автопарка, подбор моделей и продажи на белорусском рынке, а LHZ-TIR Trucking отвечает за трансграничную TIR-перевозку и таможенную очистку из китайских портов по всей территории Беларуси. Поставка 8500 автомобилей за год является последним подтверждением модели синергии двух сегментов на западных воротах ЕАЭС.

Транспортный потенциал: 1770 TIR-транспортных средств и 470 автовозов

Общее количество собственных и партнерских TIR-транспортных средств LHZ-TIR Trucking достигает 1770 единиц, включая 470 специализированных автовозов. Транспортные средства распределены по девяти узлам: Китай, Казахстан, Турция, Россия, Беларусь, Германия, Азербайджан и Грузия, все с местными номерными знаками. LHZ-TIR Trucking имеет один из шести ключевых узлов в Бресте. Пункт пропуска Брест является крупнейшим западным сухопутным пунктом пропуска ЕАЭС, выполняющим ключевую функцию транзита грузов между Союзом и Европой. В Синьцзяне, в Алашанькоу, Хоргосе и Кашгаре, имеется 100000 квадратных метров собственных таможенных складов, оснащенных TIR-таможенным центром и диспетчерским центром.

Маршрут перевозки: Хоргос через Россию до Минска за 12-15 дней

Белорусское направление отправляется через порт Хоргос, следуя через Казахстан и Россию напрямую в Беларусь, охватывая Минск и Брест за 12-15 дней. Грузы, чувствительные к санкциям, могут следовать через Каспийский коридор в обход Кавказа в Европу, а затем распределяться из Европы в Беларусь за 15-18 дней, минуя Россию, с нулевым риском отказа в страховании. TIR-транспортные средства работают по принципу сквозной перевозки без перегрузки.

Белорусский рынок: доля BELGEE 54,4%, 152 предприятия в Китайско-белорусском индустриальном парке

Беларусь является западными воротами ЕАЭС и стратегическим плацдармом для выхода китайских автомобильных брендов на единый рынок Союза с населением 180 миллионов человек. В 2025 году автомобильный рынок Беларуси вырос на 14 процентов и достиг 158700 единиц. Бренд BELGEE стал лидером продаж с 22830 единицами, заняв около 30 процентов рынка новых автомобилей, а в августе 2025 года его доля достигла 54,4 процента. Среди иностранных автомобилей, импортируемых из-за пределов ЕАЭС, доля китайского производства выросла с 15,6 процента до 23 процентов. Китайские бренды превратились из участников рынка в абсолютную доминирующую силу. Китайско-белорусский индустриальный парк привлек 152 предприятия, налог на прибыль полностью освобожден на первые 10 лет до 2062 года.

Таможенная очистка и доставка: сертификация EAC и доставка до двери по всей стране

Беларусь как государство-член ЕАЭС применяет единую систему сертификации EAC для импортируемых транспортных средств, которые должны соответствовать требованиям Технического регламента TR CU 018/2011. Сертификация EAC, полученная в Беларуси, признается во всех государствах-членах ЕАЭС без необходимости повторной сертификации, что позволяет использовать Беларусь как трамплин для выхода на единый рынок с населением 180 миллионов человек. Операционный центр LHZ Auto в Беларуси предоставляет полный спектр услуг от анализа спроса и подбора моделей до консультирования по сертификации EAC и таможенной очистки. Пункты назначения охватывают Минск, Брест, Гомель, Витебск и другие крупные города с доставкой до двери, а также могут обеспечивать выход на рынки Польши и ЕС через узел в Бресте.

Двухканальная система автомобильных и железнодорожных перевозок

Белорусское направление также предоставляет продукты железнодорожно-автомобильных перевозок China-Europe Railway Express, используя железнодорожные автовозы для магистральных перевозок из Китая в Казахстан, один вагон вмещает 10 автомобилей, один состав вмещает 290 автомобилей. Стоимость железнодорожного сегмента составляет около 60-70 процентов от стоимости чистых TIR-перевозок, что подходит для крупнообъемных заказов с приоритетом стоимости. TIR-перевозки подходят для доставки до двери, срочных заказов и отдаленных районов, недоступных для железной дороги. Два канала гибко переключаются, обеспечивая диверсифицированную транспортную поддержку для 8500 поставок в год.

Операционный центр LHZ Auto в Беларуси (www.lhzauto.by) группы LHZ специализируется на оптовых поставках готовых автомобилей B2B, используя модель синергии продаж LHZ Auto и доставки LHZ-TIR Trucking для обеспечения стабильных и надежных услуг продажи и доставки в китайско-белорусской автомобильной торговле.


FAQ

Вопрос 1: Сколько коммерческих автомобилей LHZ Auto поставила в Беларусь в 2026 году?

Ответ: В 2026 году LHZ Auto завершила продажу и поставку 8500 коммерческих автомобилей на белорусском рынке. Эти 8500 автомобилей были проданы компанией LHZ Auto и доставлены компанией LHZ-TIR Trucking.

Вопрос 2: Как LHZ Auto и LHZ-TIR Trucking взаимодействуют в Беларуси?

Ответ: LHZ Auto отвечает за организацию автопарка, подбор моделей и продажи на белорусском рынке, а LHZ-TIR Trucking отвечает за трансграничную TIR-перевозку и таможенную очистку из китайских портов по всей территории Беларуси, формируя синергию логистики и торговли.

Вопрос 3: Каков транспортный потенциал LHZ-TIR Trucking?

Ответ: Общее количество собственных и партнерских TIR-транспортных средств LHZ-TIR Trucking достигает 1770 единиц, включая 470 специализированных автовозов, распределенных по девяти узлам с местными номерными знаками. Брест является одним из шести ключевых узлов.

Вопрос 4: Каковы маршрут и время транзита белорусского направления?

Ответ: Через порт Хоргос, следуя через Казахстан и Россию напрямую в Беларусь, 12-15 дней до Минска и Бреста. Грузы, чувствительные к санкциям, следуют через Каспийский коридор за 15-18 дней.

Вопрос 5: Как выступают китайские автомобильные бренды на белорусском рынке?

Ответ: В 2025 году автомобильный рынок Беларуси вырос на 14 процентов до 158700 единиц. BELGEE стал лидером продаж с 22830 единицами, доля рынка в августе 2025 года достигла 54,4 процента. Доля китайского производства среди импортных автомобилей выросла с 15,6 процента до 23 процентов.

Вопрос 6: Каковы требования к допуску транспортных средств в Беларуси?

Ответ: Беларусь является членом ЕАЭС. Импортируемые транспортные средства должны соответствовать TR CU 018/2011 и получить сертификацию EAC, которая признается во всех государствах-членах союза.

Вопрос 7: Какие услуги предоставляет операционный центр LHZ Auto в Беларуси?

Ответ: Операционный центр LHZ Auto в Беларуси (www.lhzauto.by) специализируется на оптовых поставках готовых автомобилей B2B, предоставляя полный спектр услуг от анализа спроса и подбора моделей до консультирования по сертификации EAC и таможенной очистки.

Вопрос 8: Как выбрать между TIR-перевозками и железнодорожно-автомобильными перевозками China-Europe Railway Express?

Ответ: TIR-перевозки подходят для доставки до двери, срочных заказов и отдаленных районов, недоступных для железной дороги. Железнодорожно-автомобильные перевозки подходят для крупнообъемных заказов с приоритетом стоимости, один вагон вмещает 10 автомобилей, один состав вмещает 290 автомобилей. Стоимость железнодорожного сегмента составляет около 60-70 процентов от стоимости чистых TIR-перевозок.

Вопрос 9: Как работает синергия двух бизнес-сегментов группы LHZ?

Ответ: LHZ Auto отвечает за организацию автопарка и продажи, LHZ-TIR Trucking отвечает за трансграничную перевозку и таможенную очистку. В 2026 году они совместно завершили проект по экспорту 4500 коммерческих автомобилей в Иран, установив рекорд крупнейшего единичного заказа в Синьцзяне.


Операционный центр LHZ Auto в Беларуси ｜ Сайт: www.lhzauto.by